Technologie
L'histoire de la bicyclette
Il a fallu presque tout le 19e siècle pour transformer une machine à courir en bois sans pédales en la bicyclette moderne que nous utilisons encore.
Les faits essentiels
- En 1817, l'inventeur allemand Karl von Drais a présenté la draisienne, une machine en bois à deux roues sans pédales : le cavalier la poussait avec ses pieds.
- Dans les années 1860 à Paris, l'atelier Michaux a popularisé le vélocipède, avec des pédales fixées directement à la roue avant ; son cadre rigide et ses roues cerclées de fer lui ont valu le surnom de 'tape-cul'.
- Dans les années 1870, le grand-bi a juché les cyclistes sur une immense roue avant à entraînement direct : chaque tour de pédale couvrait plus de distance, mais les chutes de cette hauteur étaient dangereuses.
- En 1885, la 'bicyclette de sécurité' Rover de John Kemp Starley a imposé la formule moderne : deux roues de taille comparable et une transmission par chaîne vers la roue arrière.
- En 1888, John Boyd Dunlop a mis au point un pneumatique pratique rempli d'air, qui a rendu la conduite bien plus confortable et contribué au grand essor du vélo dans les années 1890.
Sources